El Gobierno recortó los subsidios energéticos en $ 11.200 millones el primer semestre

Gastó en energía un 16% menos que en igual período de 2015. Los subsidios al transporte público aumentaron 37% pese a los aumentos en los pasajes.

El tarifazo del gas sigue en el limbo judicial y buena parte del aumento de la luz también quedó trabado por amparos. Pese a eso, el Gobierno logró ahorrar $ 11.200 millones en subsidios energéticos en la primera mitad del año, según un informe de la Asociación Argentina de Presupuesto (ASAP).

Según los datos que relevó ASAP, en el primer semestre el Gobierno destinó $ 58.965 millones a subsidiar la energía en el primer semestre, o un 16% menos que hace un año. El ahorro es más considerable si se tiene en cuenta la inflación.

Por un lado, los aumentos en la luz y el gas (buena parte de ellos frenados por la Justicia) hicieron que el Estado deje de girar recursos a Cammesa, la administradora del mercado eléctrico, y a Enarsa, que compra el gas al exterior. Por otro lado, la reducción de precios internacionales contribuyó a bajar la factura de los subsidios.

Cammesa recibió el 82% de los recursos, pero obtuvo un monto similiar al del año pasado. Enarsa recibió 58% menos de recursos que en el primer semestre de 2015.

En cambio, las transferencias a empresas de transporte público para subsidiar el boleto aumentaron 37% interanual en el primer semestre. Eso a pesar de que el pasaje de colectivos y trenes se encareció 100% en el área metropolitana a partir del 1 de abril.

El aumento del precio del combustible interno (más de 30% en lo que va del año) y las subas salariales hicieron que la cuenta subiera casi al ritmo de la inflación, de más del 40% interanual. Los subsidios totalizaron $ 31.050 millones en los primeros seis meses. Además, la cartera de Guillermo Dietrich aumentó los subsidios al transporte en el interior para evitar más subas de precios.

El grueso de los subsidios al transporte fueron a financiar a los colectivos ($ 16.865 millones). Otros $ 10.900 fueron al sistema ferroviario. Aerolíneas Argentinas, en tanto, se llevó $ 3200 millones, o 36% más que hace un año.

Así y todo, el déficit financiero del Estado aumentó 45% en el primer semestre, hasta los $ 132.500 millones, indicó ASAP. Esa suba se debió al fuerte incremento de los intereses de deuda pública, que treparon 87% interanual. El déficit primario (es decir, sin contar la deuda), se redujo 2,6% respecto a la primera mitad de 2015.